A Ferrari revelou nesta quinta-feira (9) detalhes do ‘Elettrica’, seu primeiro carro totalmente elétrico, e apresentou o chassi que marcará a entrada da marca nesse segmento. Apesar do avanço tecnológico, a montadora italiana anunciou que os motores a combustão e híbridos seguirão como prioridade até 2030.
Durante evento em Maranello, no norte da Itália, a fabricante exibiu a estrutura do modelo — composta por 75% de alumínio reciclado — já pronta para produção, com baterias instaladas na parte mais baixa do chassi para garantir maior estabilidade. A parte traseira do veículo conta com uma seção específica para minimizar ruídos e vibrações durante a condução.
O esportivo será equipado com quatro motores elétricos, dois em cada eixo, baseados em componentes utilizados pela Ferrari na Fórmula 1, mas adaptados para o uso em um carro de produção.
A empresa, no entanto, optou por uma transição mais gradual: o novo plano para 2030 prevê 40% de modelos a combustão, 40% híbridos e apenas 20% elétricos, revertendo a meta definida em 2022.
A montadora pretende lançar quatro novos modelos por ano entre 2026 e 2030, mantendo o ritmo de inovação que tem sustentado seu prestígio entre clientes de alto padrão.
“Com a nova Ferrari Elettrica, afirmamos mais uma vez nossa vontade de progredir, unindo a disciplina da tecnologia, a criatividade do design e a arte da fabricação”, declarou o presidente da Ferrari, John Elkann.
A empresa informou ainda que os principais componentes do Elettrica — baterias, eixos eletrônicos e inversores — serão inteiramente desenvolvidos e produzidos em Maranello, na nova unidade de tecnologia elétrica.
Fontes ouvidas pela Reuters indicaram que a Ferrari não pretende lançar um segundo carro elétrico antes de 2028, citando a demanda ainda limitada por superesportivos elétricos no mercado global. (Foto: PixaBay; Divulgação; Fonte: G1)
