Embora os SUVs já representem mais da metade das vendas de veículos novos no Brasil, os sedãs ainda mantêm uma fatia relevante do mercado, mesmo com queda gradual ano a ano.
Dados divulgados pela Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) revelam que, no primeiro semestre de 2025, os 10 sedãs mais emplacados do país somaram 113.030 unidades, o que representa uma redução de 5.577 veículos em relação ao mesmo período de 2024.
Na liderança do segmento, o Chevrolet Onix Plus aparece como o sedã mais vendido no país, com 21.560 unidades comercializadas entre janeiro e junho. Apesar da expressiva queda de 27,9% nas vendas em comparação com 2024, o modelo acaba de passar por uma reestilização, o que aumenta suas chances de manter a liderança até o final do ano.
O Toyota Corolla, referência entre os sedãs médios, ocupa a segunda colocação, com 18.399 unidades, apresentando um crescimento de 11,5%. Logo atrás, o Volkswagen Virtus fecha o top 3, com 17.173 unidades e alta de 14,6% nas vendas.
Outros modelos de destaque incluem o Hyundai HB20S, na quarta posição com 14.931 unidades e crescimento de 6%, e o Fiat Cronos, que, mesmo reestilizado recentemente, caiu da primeira metade do ranking, ocupando agora o quinto lugar após uma retração de 13,2%.
O levantamento também mostra a ascensão de marcas importadas. O BYD King, por exemplo, teve um salto impressionante de 227,4%, passando de 1.911 para 6.257 unidades vendidas, entrando de forma sólida na disputa pelo mercado. Já os Nissan Versa e Sentra continuam representando bem a marca japonesa, embora o Versa tenha registrado queda de quase 10%.
Outro caso curioso é o do Toyota Yaris Sedan, que mesmo fora de linha desde o fim de 2024 — com a montadora concentrando esforços no novo Yaris Cross —, ainda figura entre os dez mais vendidos com 3.911 unidades, sustentado pelo estoque remanescente. No entanto, a tendência é de saída gradual do ranking à medida que os estoques se esgotam.
Apesar do avanço avassalador dos SUVs, o segmento dos sedãs ainda resiste com boas opções e certa fidelidade dos consumidores — e os dados do primeiro semestre mostram que, embora pressionado, esse tipo de carro ainda tem fôlego no mercado brasileiro.
Chevrolet Onix Plus Unidades vendidas no 1º semestre de 2025: 21.560 Unidades vendidas no 1º semestre de 2024: 29.907 Variação: queda de 27,9%.
Toyota Corolla Unidades vendidas no 1º semestre de 2025: 18.399 Unidades vendidas no 1º semestre de 2024: 16.502 Variação: alta de 11,5%.
Volkswagen Virtus Unidades vendidas no 1º semestre de 2025: 17.173 Unidades vendidas no 1º semestre de 2024: 14.986 Variação: alta de 14,6%.
Hyundai HB20S Unidades vendidas no 1º semestre de 2025: 14.931 Unidades vendidas no 1º semestre de 2024: 14.081 Variação: alta de 6%.
Fiat Cronos Unidades vendidas no 1º semestre de 2025: 14.553 Unidades vendidas no 1º semestre de 2024: 16.763 Variação: queda de 13,2%.
Honda City Unidades vendidas no 1º semestre de 2025: 8.364 Unidades vendidas no 1º semestre de 2024: 6.200 Variação: alta de 34,9%.
BYD King Unidades vendidas no 1º semestre de 2025: 6.257 Unidades vendidas no 1º semestre de 2024: 1.911 Variação: alta de 227,4%.
Nissan Versa Unidades vendidas no 1º semestre de 2025: 5.367 Unidades vendidas no 1º semestre de 2024: 5.950 Variação: queda de 9,8%.
Toyota Yaris Sedan Unidades vendidas no 1º semestre de 2025: 3.911 Unidades vendidas no 1º semestre de 2024: 9.772 Variação: queda de 60%. (Foto: divulgação; Fonte: UOL)
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