A Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) divulgou nesta semana os dados de vendas do mercado automotivo europeu referentes a setembro e ao acumulado de 2025.
O mês registrou uma alta expressiva de 10,7% em relação a setembro do ano anterior, com 1.236.876 veículos vendidos. Apesar do bom desempenho pontual, o crescimento no acumulado do ano segue modesto: apenas 1,5%, totalizando 9.928.527 unidades comercializadas.
Entre os cinco maiores mercados do continente, apenas Espanha e Reino Unido apresentaram desempenho positivo nos primeiros nove meses do ano, com avanços de 14,8% e 4,2%, respectivamente. Já Alemanha, França e Itália enfrentaram retrações de 0,3%, 6,3% e 2,9%.
No ranking por fabricantes, a Volkswagen continua dominando o mercado europeu, com 1.086.591 carros vendidos entre janeiro e setembro — alta de 6,1% frente ao mesmo período de 2024.
A disputa mais intensa, porém, ocorre pelo segundo lugar: a Toyota mantém a vice-liderança, mas viu suas vendas caírem 6,6%, a maior queda entre as dez marcas mais vendidas. A Skoda, atualmente em terceiro, cresceu 10,5% no ano e ficou a menos de 24 mil unidades da montadora japonesa.
Na sequência aparecem BMW e Renault, firmes na quarta e quinta posições. A montadora alemã vendeu 594.696 unidades (+3,4%), enquanto a francesa somou 546.314 unidades, com aumento de 7,5%. Em sexto lugar surge agora a Mercedes-Benz, que ultrapassou a Peugeot: foram 501.043 carros vendidos pela Mercedes (+0,4%) contra 500.331 da rival francesa (+3,1%).
Completando o Top 10, estão Audi (484.060 unidades, -4,2%), Dacia (449.634, +5,3%) e Hyundai (402.176, -1,6%).
Fora desse grupo, o destaque vai para as montadoras chinesas, que continuam avançando no mercado europeu. A MG registrou 226.379 veículos vendidos, uma alta de 25,7%, enquanto a BYD apresentou crescimento explosivo de 299,5%, com 120.859 unidades comercializadas.
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Entre os maiores aumentos percentuais também figuram a Alpine (+129,1%), impulsionada pelo lançamento do novo A290, a CUPRA (+39,6%) e a Alfa Romeo (+39,4%).
Por outro lado, algumas marcas sofreram fortes quedas em 2025. SEAT, Tesla, Lancia e Jaguar registraram reduções de 21,7%, 28,5%, 71% e 85%, respectivamente. No caso da Jaguar, a situação é ainda mais crítica: nenhum carro foi vendido em setembro. O primeiro modelo da nova fase da montadora britânica tem lançamento previsto apenas para o próximo ano. (Foto: reprodução; Fonte: Razão Automóvel)
| Pos. | Marca | Jan–Set 2025 | Variação 2024/2025 |
|---|---|---|---|
| 1 | Volkswagen | 1 086 591 unidades | +6,1% |
| 2 | Toyota | 643 543 un. | -6,6% |
| 3 | Skoda | 620 098 un. | +10,5% |
| 4 | BMW | 594 696 un. | +3,4% |
| 5 | Renault | 546 314 un. | +7,5% |
| 6 | Mercedes-Benz | 501 043 un. | +0,4% |
| 7 | Peugeot | 500 331 un. | +3,1% |
| 8 | Audi | 484 060 un. | -4,2% |
| 9 | Dacia | 449 634 un. | +5,3% |
| 10 | Hyundai | 402 176 un. | -1,6% |
