A Volkswagen anunciou um recall que envolve quase 100 mil veículos elétricos em diversos mercados, sendo cerca de 28 mil unidades apenas na Alemanha. A medida foi adotada após a identificação de possíveis falhas em módulos de bateria fora das especificações técnicas.
Segundo a montadora, o defeito pode comprometer o desempenho dos carros, causando perda de autonomia. Em cenários mais críticos, há também a possibilidade de risco de incêndio, o que motivou a ação preventiva.
A maior parte dos veículos afetados pertence à linha ID, com aproximadamente 75 mil unidades envolvidas. Ainda não há confirmação se modelos disponíveis no Brasil estão incluídos no chamado. Procurada, a Volkswagen não se manifestou até a última atualização.
Como solução, a empresa informou que realizará uma atualização de software nos veículos, além de uma inspeção detalhada das baterias. Caso sejam identificadas irregularidades, módulos específicos poderão ser substituídos.
No mercado brasileiro, a presença dos elétricos da marca ainda é limitada. O ID.4, por exemplo, não é comercializado de forma tradicional, sendo oferecido apenas por meio de um programa de assinatura desde 2023.
O modelo utiliza uma plataforma desenvolvida exclusivamente para veículos elétricos, a mesma empregada em outros carros da linha, como o ID.3 e a ID.Buzz.
A ID.Buzz, conhecida como a “kombi elétrica”, também está disponível no país por assinatura. Os planos partem de R$ 8.990 mensais, com franquia de até 1.500 km. Para rodagem de 3.000 km por mês, o valor sobe para R$ 10.490, em contratos de até 48 meses.
O modelo conta com motor elétrico de 204 cavalos de potência e torque de 31,6 kgfm, com tração traseira. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 10,2 segundos, enquanto a autonomia declarada é de até 337 km.
As baterias utilizadas na linha ID são formadas por módulos compostos por células agrupadas em estruturas de alumínio. No Brasil, tanto o ID.4 quanto a ID.Buzz utilizam conjuntos com 12 módulos e capacidade líquida de 77 kWh, podendo chegar a 82 kWh brutos.
Instaladas no assoalho dos veículos, essas baterias podem pesar até 500 kg. E mais: Presidente do Palmeiras processa site corintiano; Saiba motivo (Foto: PixBay; Fonte: G1)
