A Chevrolet iniciou a distribuição da linha atualizada do Onix às concessionárias de todo o Brasil. A repaginada de meia-vida do hatch, apresentada no início de julho, traz como destaque principal a nova dianteira, que remete ao design do Cruze mais recente.
Nas versões mais equipadas, o modelo também passa a contar com um painel digital inédito. Fora isso, a mecânica e boa parte do visual permanecem praticamente inalteradas.
Com a chegada da reestilização, o modelo antigo passou a ser alvo de uma liquidação pontual. Na chamada “Outlet Chevrolet”, a montadora está oferecendo a versão de entrada — batizada apenas como 1.0 MT — com valores significativamente reduzidos. Até o fim do mês, é possível encontrar o hatch por R$ 79.990, enquanto a versão atualizada parte de R$ 102.990, ou seja, uma diferença de R$ 23 mil.
Apesar da variação no visual, ambos os modelos compartilham o mesmo conjunto mecânico: motor 1.0 aspirado flex, sem injeção direta, que rende 80 cv e 10,2 kgfm com gasolina, ou 82 cv e 10,6 kgfm com etanol, sempre com câmbio manual de seis marchas.
Para quem optar por financiamento, a marca oferece uma condição com entrada de R$ 56.658 (equivalente a 70,8% do preço promocional), mais 12 parcelas fixas de R$ 2.064,94. As condições incluem juros zero ao mês, com CET de 11,89% ao ano, totalizando R$ 81.437,28 ao final do contrato, sujeito à análise de crédito.
Mesmo sendo a configuração mais básica, o Onix 1.0 MT conta com um pacote funcional de equipamentos. Entre os itens de série estão: ar-condicionado manual, direção elétrica, seis airbags e rodas de aço aro 14″ com calotas. Também estão incluídos travamento elétrico com acionamento pela chave, acendimento automático dos faróis por sensor de luminosidade e vidros elétricos nas quatro portas, com função “um toque”, sistema antiesmagamento e abertura remota.
Internamente, o carro traz bancos de tecido com encosto traseiro bipartido, e o painel conta com tela monocromática de 3,5” e computador de bordo. As maçanetas externas seguem pintadas em preto, reforçando o visual simples, mas eficiente da versão de entrada. (Foto: divulgação; Fonte: Jornal do Carro)
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