O Brasil agora abriga um dos exemplares mais raros e caros da história da Porsche: um Singer 911 avaliado em cerca de R$ 10 milhões. O modelo é um dos 450 carros que estão sendo produzidos no mundo pela Singer Vehicle Design, renomada empresa norte-americana especializada em restomods da geração 964 do Porsche 911. A reportagem é do UOL.
O projeto levou três anos para ser concluído e tem como base um modelo fabricado em 1989, com 51 mil quilômetros rodados, que foi enviado aos Estados Unidos para a completa transformação. A customização foi trazida ao país pela empresa GTO Car Specialist, de São Paulo, que atua na importação de carros de luxo e colecionáveis.
A Singer ficou conhecida globalmente por reconstruir modelos clássicos da Porsche com técnicas modernas, mantendo a identidade original dos veículos. A versão brasileira pertence à linha Classic Study, a primeira desenvolvida pela preparadora californiana, e leva o nome de “911 Brazil Commission”, batismo feito pelo próprio proprietário, como é de praxe nos projetos da marca.
O esportivo foi reconstruído praticamente do zero, mantendo apenas as portas da carroceria original. A estrutura é agora toda em fibra de carbono, pintada em um sofisticado tom Dark Sapphire Metallic, que muda de aparência conforme a luz. O motor, originalmente um 3.6 aspirado, foi ampliado para 4.0 litros, entregando 390 cv e mais de 40 kgfm de torque, com apenas 1.200 kg de peso total.
Cada detalhe foi escolhido sob medida, como escapamento de titânio, tampa de óleo lateral, câmbio manual de seis marchas e até o teto solar — que, só ele, custou mais de R$ 50 mil. O custo da customização parte de US$ 850 mil (cerca de R$ 4,6 milhões), mas pode ultrapassar US$ 1 milhão com os opcionais. Segundo Leone Andreta, sócio da GTO, o modelo-base no Brasil já valia por volta de R$ 1 milhão antes da modificação.
“Hoje, com a produção encerrada, esses carros já atingem valores na faixa de US$ 1,2 milhão (R$ 6,6 milhões) — uma valorização de cerca de 40%”, afirmou Fábio Amaja, também da GTO. Todos os exemplares da linha Classic Study já foram encomendados, e nenhum outro brasileiro poderá adquirir um modelo semelhante, uma vez que a fabricação será encerrada até dezembro de 2025.
Criada em 2009 na Califórnia, a Singer Vehicle Design consolidou-se como referência mundial na restauração e reinvenção dos Porsche 911 clássicos, unindo engenharia moderna, atenção meticulosa aos detalhes e profundo respeito pelo legado da marca alemã. (Foto: divulgação; Fonte: UOL)
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