Um Ilyushin IL-76, listado entre os bens sancionados pelo governo dos Estados Unidos, aterrissou na manhã deste domingo (11) no Aeroporto Internacional de Brasília, após um extenso trajeto iniciado em Moscou e marcado por várias escalas.
Registrado sob a matrícula RA-78765, o quadrimotor modelo IL-76TD é a principal versão cargueira da frota russa, utilizada tanto em operações civis quanto militares e peça-chave na logística de Moscou. A reportagem é dos portais Aeroin, especializado em aviação, e do jornalista Claudio Dantas.
A aeronave é operada pela Aviacon Zitotrans, companhia de transporte aéreo de cargas com sede no Aeroporto de Ecaterimburgo, na Rússia central.
A empresa foi incluída na lista de sanções dos EUA em 2023, acusada de enviar aviões para transportar cargas à Venezuela. Entre os ativos bloqueados pela Agência de Controle de Ativos Estrangeiros (OFAC) está o próprio RA-78765.
O histórico da Aviacon inclui voos entre Rússia e Coreia do Norte logo após o envio de soldados norte-coreanos para o conflito na Ucrânia, além do transporte de armamentos como obuseiros. Nesta viagem, o cargueiro partiu de Zhukovsky, fez escalas em Baku (Azerbaijão), Argel (Argélia) e Conacri (Guiné), antes de cruzar o Atlântico até Brasília.
O objetivo da visita permanece incerto. Não há registro do voo na base da ANAC para operações comerciais, levantando a hipótese de uma missão diplomática ou de um translado. (Foto: reprodução vídeo; Fonte: Aeroin; Cláudio Dantas)
A empresa e a aeronave
A Ilyushin é uma tradicional fabricante russa de aeronaves e equipamentos de defesa, identificada pelo prefixo “Il” em seus projetos.
Fundada em 13 de janeiro de 1933 pelo engenheiro aeronáutico Sergey Ilyushin, a empresa desenvolveu, ao longo de mais de sete décadas, uma ampla variedade de aviões militares e civis.
Atualmente, o governo russo planeja integrar a Ilyushin a outras companhias do setor — como Mikoyan, Irkut, Sukhoi, Tupolev, Antonov e Yakovlev — para formar a United Aircraft Corporation, conglomerado que centralizará a indústria aeronáutica do país.
Entre os modelos mais icônicos da fabricante está o Ilyushin Il-76, desenvolvido na segunda metade da década de 1960 para atender a uma demanda da Força Aérea Soviética por um cargueiro a jato capaz de substituir o Antonov An-12 “Cub”. A aeronave se destaca pela cauda em “T” e pelo trem de pouso robusto, com múltiplos eixos e 20 pneus, permitindo operações em pistas não preparadas.
Mesmo após a dissolução da União Soviética, o Il-76 — conhecido no código da OTAN como “Candid” — continua em operação em diversas forças aéreas, incluindo Rússia e China, além de países que integravam o antigo bloco socialista.
Em 22 de março de 2014, por exemplo, dois Il-76 da Força Aérea chinesa foram enviados à base de Pearce, da Real Força Aérea Australiana (RAAF), para auxiliar nas buscas pelo avião da Malaysia Airlines desaparecido no sul do Oceano Índico.
No início dos anos 1990, a Ilyushin iniciou o desenvolvimento de uma versão modernizada do Il-76, com fuselagem alongada e novos motores para a Força Aérea Russa. O primeiro protótipo voou em 1995, e há estudos para a adoção de motores ocidentais da família CFM56, visando aumentar a eficiência e a confiabilidade da aeronave.
